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自动挡、液力缓速器、空气悬架全都有,2019款重汽汕德卡实拍

自动挡、液力缓速器、空气悬架全都有,2019款重汽汕德卡实拍

得益于欧系外形以及具有曼基因的动力总成系统,在国产高端重卡领域汕德卡一直受到很多用户认可。汕德卡的外观来源我们大概都知道,源自欧洲也来自欧洲,刀切斧剁的整齐外观,搭配巨大的前格栅进风口,使得汕德卡看上去要比其它品牌更霸气一些,而汕德卡浑身还透露着一丝细腻,恰恰是这种混搭风格,赋予了汕德卡一种品质——粗狂、和谐。自动挡、液力缓速器、空气悬架全都有,2019款重汽汕德卡实拍 - 第1张

外观层面的被喜爱,并不代表整车品质,而涉及到实际应用,也就是在不同工况下的运行状态,这才是衡量汕德卡的重要评选指标。重汽给汕德卡定位旗舰车型,主打快递物流类高效运输领域,既然汕德卡定位清晰,那么在配置层面理所不含糊,而在当下高度同质化的卡车市场中,汕德卡作为旗舰车型,与市场有哪些共同点,同时又有什么优势,在刚落幕2019年重汽商务年会上,2019款汕德卡又来到了我们面前,我们不妨就来展开看一下。

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一台卡车的重点是动力链系统,这关乎着整台车的稳定性以及经济性,同时也是用户选车时的首要考量。很显然,汕德卡搭载了来自成熟的曼技术MC13发动机,排量13升,最大扭矩2500N.m,540马力。众所周知,MC13发动机在节油与稳定性包括动力方面,都有着不俗的表现,很多用户对于汕德卡的充分肯定都是基于MC13发动机而奠定的。

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再说变速箱,汕德卡目前可选装采埃孚16档手动和12档自动(AMT)。但作为旗舰车型,汕德卡搭配采埃孚12档自动变速箱更为合适。图中汕德卡就搭载了12档自动挡变速箱,型号ZF12TX2621,最大允许输入扭矩2600N.m。该变速箱还有一些十分实用的功能,比如在档位示意图位置多出了Rm和Dm两个档位,这两个档位分别是倒挡半联动和前进挡半联动模式,用于特殊场地的特殊工况。同时该变速箱带液力缓速器,即使面对长坡陡坡,驾驶员也可以轻松完成下坡,不在像以前那样紧张。

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关于那个换挡操作杆,很多人吐槽稍显啰嗦,看起来也没那么美观易用。实际上这个档位操作杆在换挡逻辑上并不复杂,之所长这个样子,原因大概是采埃孚原厂匹配就是这个样式,只是重汽在装车后,并未对该变速箱换挡杆单独进行优化。实际上我们相信,该档位操作杆如果能像欧洲卡车一样集成优化一下,那么汕德卡在高端车领域将更具魅力。

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车桥型号MCY13Q,6X4模式,选用了2.85小速比,这个速比基本能满足快递、零担、生鲜等行业的高效模式,而且该速比在一定程度行兼顾了动力,同时又平衡了油耗表现。当然,汕德卡同样可提供多种速比选择,用户可根据实际工况来定制速比。

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旗舰车型除动力系统要高端要成熟外,悬挂系统是衡量旗舰的另一个标准了。汕德卡悬挂采用前桥3片钢板簧,后桥8气囊空气悬挂模式,同时这种悬挂模式也是最为流行的,无独有偶,欧洲卡车几乎都是这种模式,这也恰恰验证了空气悬挂在实际运营中的适应性与经济性。

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谈到空气悬挂,有必要重申一下空气悬挂的一些优点。首先空气悬挂在稳定性上就有很大提升,无论是驾乘舒适度还是对货损的控制,都比传统钢板簧要优秀很多。其次空气悬挂对节油也有助力,原理是传统钢板簧在车轮震动或跳动时,会一定程度上衰减来自发动机的动力传输,而空气悬挂的稳定性恰恰就很好地解决了这个问题,使之最小幅度减少动力衰减,以此达到节油目的。所以,选装空气悬挂,从长远来看,利大于购买成本。

汕德卡刹车系统整车采用了盘式刹车,而盘式刹车精度更高,散热更好,在行车安全层面更有保障,同时由于盘式刹车解决了刹车系统的精度问题,使得ABS、ESP变得可能。

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在油箱布局上,汕德卡采用了600L+300L升油箱组合,总量900升的燃油基本还是能满足长途运输工况。值得一提的是油箱前部融入了蹬车踏板设计,别看只是一个小小的优化,实际对油箱焊接工艺有很大的挑战。

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为了更合理的布局车架,整个车架两侧显得十分紧凑,除油箱占去大部分空间外,只有一小部分留给了尾气处理、尿素箱等,而以往蓄电池平铺模式也改为了堆叠式,占用空间更小。

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作为旗舰车型,整车轻量化也是理所当然,除采用铝合金油箱、铝合金储气筒外,整车轮圈也选装了美铝的铝合金轮圈,这样优化下来,汕德卡整车重量降到了最低8.5吨。而汕德卡在轮胎安全层面,同样可提供胎压监测功能模块的选装。

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关于舒适性,驾驶室四点气囊悬浮肯定是旗舰标配,事实上也是如此,搭配整车空气悬挂以及多功能气囊座椅,汕德卡在驾乘舒适度方面,将具备一台高端车所应有的品质。

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另一项舒适配置要属安装在车顶天窗位置的多美达独立空调系统了,停车休息,即使不启动发动机,也可以提供一定时间的冷气供应。

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自主品牌目前除底盘结构在向欧洲标准靠拢外,同时在一些实际操作界面,也正在像欧系车学习,比如汕德卡的这个灯光开关,就单独摘出来被独立安放。值得一提的是汕德卡还支持自动大灯功能,这对一辆卡车来说,虽说只是多了个传感器,但对整个汽车行业来说,何尝不是一种进步。

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汕德卡中控台放在2019年的今天,只能说中规中矩,一贯延用了与之相契合外观的设计理念,谈不上惊艳,但功能十分丰富,功能按键比较有代表意义的要属经济模式按键(ECO)、油箱加热、定速巡航等使用功能。

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除此之外,中控台还配置了自动空调功能,结合前面的自动大灯,假如能实现自动雨刷,那么汕德卡就是名副其实的“三自动”了。

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关于空间,得益于平地板驾驶室优势,虽说不是完全平地板,但汕德卡空间表现还算优秀,大储物箱,宽敞卧铺,应付两个人的长途运输工况,已经足够。

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汕德卡定位高端旗舰车型,那么售价也就是潜在用户包括所有关注者在内最为关心的问题,很显然,如此具有欧洲范儿的一款旗舰卡车,在集成了一身科技成果后,售价并不便宜,这个配置售价估计在50万元左右。不过汕德卡为用户定制了多种可选配置,用户可根据实际需求来定制属于自己的汕德卡,并且汕德卡作为旗舰车型,针对旗舰用户推出”1+1+1”绑定服务,包括24小时“不停车”服务,三次免费定保服务,大客户全生命周期服务,为每一辆汕德卡保驾护航。

图:陈接锋  文:刘国华


本文原创,作者:刘国华,其版权均为提加商用车网所有。
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