提加周刊:国产太脱拉网传售价要75万,这款沃尔沃卡车估计全国就剩2台了
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我们为您总结的上周热点文章top5:
《国产太脱拉卡车又回来了,6X6驱动国六排放,网传售价要75万!》
《配置升级更强大,还是28万多的超低价,网红三一重卡周年抢购来了》
《物流老板大手笔购入12辆奔驰新款卡车,什么配置?小编实拍给你看》
《前后都是气囊悬架,还是手动挡,这款06年的沃尔沃卡车估计全国就剩2台了》
《带挖斗的自卸,还是天然气动力,依维柯新STRALIS工程自卸车实拍》
TOP 1
国产太脱拉卡车又回来了,6X6驱动国六排放,网传售价要75万!
曾经的越野王者——太脱拉(TATRA),挂着长征汽车的车标回来了。早在去年8月,就有消息称太脱拉将再次进入中国市场:“太脱拉与河北长征签订了重型卡车生产许可协议,第一阶段以CKD形式进入中国组装整车。”今年5月6日,第二届雄安工程机械、建筑机械、工程车辆展览会上,河北长征就带了一辆CZ2250SU56载货车底盘亮相,去年的消息得到了证实。
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TOP 2
配置升级更强大,还是28万多的超低价,网红三一重卡周年抢购来了
这是上市一年的重卡新军——三一交的一份销量答卷。这样的成绩,在国内重卡市场竞争如此激烈的今天,用“奇迹”形容一点也不为过,要知道,像北奔这样拥有几十年历史的卡车老品牌,如今每年的销量也只有几千辆。
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TOP 3
物流老板大手笔购入12辆奔驰新款卡车,什么配置?小编实拍给你看
奔驰新阿克托斯自2017年在中国大陆上市起,便受到了很多物流企业的关注,虽说官方指导售价比其余三个进口车昂贵些许,但是其凭借品牌影响力和车辆优异的性能依旧斩获了许多的订单。
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TOP 4
前后都是气囊悬架,还是手动挡,这款06年的沃尔沃卡车估计全国就剩2台了
200万公里是什么概念呢?地球到月球的距离是38.4万公里,200万公里则是地球到月球5次的距离还多一点。商用车技术日益成熟的今天,在我们身边突破这个数字的卡车已经变得越来越常见了,不过在十几年前,能够达到200万公里的卡车,绝大多数是进口车了。
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TOP 5
带挖斗的自卸,还是天然气动力,依维柯新STRALIS工程自卸车实拍
依维柯属欧洲7大商用车品牌之一,但由于不可知的市场战略问题,依维柯品牌下重卡车型,在国内并不常见,除在消防领域或一些特殊工况下,还能见到依维柯重卡身影,公路上已经很少看到了。国内不常见的依维柯重卡的身影,但是在欧洲市场,依维柯还是有着较好的销量以及保有量,但有个现象,就公路上所见依维柯重卡,几乎都是上一代产品,也就是燃油版本。而依维柯在IAA 2018所推出的全系列LNG(天然气)版本重卡,欧洲公路上却很少看见。要解释这种现象,我们还是要从去年说起。
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