独家|解放J7载货车开始路试，2020版庆铃巨咖牵引车全解析，提加一周好文回顾

欢迎来到提加周刊，在上一周（6月3日~6月9日），提加商用车网发布原创文章8篇

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以下是小编精心挑选的最受关注的TOP5文章

一起去看看这些文章带给我们哪些新资讯吧

一、上周最受关注的好文推荐

1、2018年10月27日，万众期待的解放第七代主力车型J7正式上市，从上市到现在仅半年多的时间，新生代的它凭借良好的市场认可度、完善的售后服务网络体系，已成功跻身中国新一代高端重型卡车行列之中。

就在网红J7牵引车车型大放异彩之时，其“路试阶段”的载货车型又有了新的动向，路试的解放J7载货车用的就是我们已经熟悉的J7牵引车所用的驾驶室，并没有因为载货车做相应的改变，依然是平地板、双卧铺的配置，不知道到真正量产的时候会不会做出改变。

原文链接：解放J7前四后八载货车开始路试，配置高到卡友纷纷表示买不起

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2、较2017年刚刚上市时的庆铃巨咖，2020版庆铃巨咖整车做出了很多优化和升级，国六、自动挡、空气悬架都带来了新变化。同样，前脸上巨大的镀铬面板以及商标变的更为日系，这也是一个品牌的理念元素所在。

但是巨咖从诞生至今在市场中的表现并不是很优秀，定位在近40万售价的价格区间里就已经直接pass掉一大批用户，还有更多的因素，导致这款高傲的日系车在需求多样性的国内卡车市场，注定是个小众品牌。

原文连接：独家|带你见识日系重卡在国内的坚守和突破，2020版庆铃巨咖牵引车全解析

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3、华菱这个品牌很有前瞻性，国产重卡都还在依赖外购动力链的时候，华菱走向了一条艰难的道路，要发展自主动力总成，套用格力空调的广告词就是“掌握核心科技”。华菱在梅州卡车市场已有很高知名度，是当地主流卡车品牌之一，第一次买车，大部分人都有从众心理，看到用的人多了，自然也会选择销量高度的品牌。基于华菱在梅州良好的口碑，忠达物流2009年买了他们第一辆卡车——华菱重卡。通过这篇文章，一起来了解下华菱为什么会如此受欢迎？

原文链接：关于买卡车的很多第一次，这家物流公司都给了华菱

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4、在机场的停车场里，或许总是会有意想不到的收获，曾多次听闻首都国际机场的老款斯堪尼亚和厦门机场的GMC卡车（与五十铃合作生产车型）。近日在某国外的卡车网站上有网友在一所旧机场内发现了万国生产的极其稀有的加油车，这辆车到底长什么样呢？文章里笔者带你一探究竟！

原文链接：独家|82年出厂现在还在用，加拿大魁北克机场惊现“古董级”美式平头卡车

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5、想必很多人对BOVA这个品牌有点陌生，BOVA这个品牌最早可以追溯到1878年，是荷兰一家专门生产豪华型长途客车的企业。

虽然“博发客车“的辉煌时代早已画上句号，但是只有回顾历史才能更好的展望未来。今天这篇文章就是问大家科普下BOVA（中文：博发）客车的历史和与中通合作后在国内推出的一些经典车型。

原文链接：独家|另一个高端大巴品牌，中通就靠它声名鹊起，荷兰BOVA客车超详细科普

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