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自动挡重卡也亲民,平民化配置的欧曼EST-A超级卡车实拍

欧曼EST-A作为福田戴姆勒汽车的旗舰重卡车型,凭借时尚的外观、可靠的动力总成、多元化的配置等,在国内高端卡车市场已经赢得了广泛的认可。

自动挡重卡也亲民,平民化配置的欧曼EST-A超级卡车实拍 - 第1张

近日,在山东某地区,小编见到了2019最新款EST-A超级卡车,我们知道,为了凸显旗舰车型的奢华气息,EST-A车标由传统的“银色”改为“金光色”,寓意奢华、时尚、高贵;而相比EST,EST-A则表示这是标配了AMT手自一体变速箱的欧曼超级卡车。

看到EST-A还有金色车标,很多人下意识的想到一些高端配置,手自一体变速器、空气悬挂、盘式制动、主动安全系统等等对标欧洲卡车的高端配置。恰恰相反,今天实拍的这款欧曼EST-A超级卡车,除了手自一体的变速箱,亮点之处就在于增加了更多大众化的配置。

到底有多大众化,今天小编就带大家好好看看。

平民化配置的欧曼EST-A自动挡超级卡车实拍

自动挡重卡也亲民,平民化配置的欧曼EST-A超级卡车实拍 - 第2张

从外观来看,欧曼EST-A采用的奔驰最新款Actros风格的前脸依然经典,一体式反光镜、照地镜已经成为标配;平地板驾驶室的采用,对于长途运输的用户来讲,舒适性有着显著提升;针对国内厢式挂车具有的高大宽体特点,原厂扰流罩的标配,可以有效降低行车风阻带来的燃油油耗。

自动挡重卡也亲民,平民化配置的欧曼EST-A超级卡车实拍 - 第3张

车门处标识有2019超级卡车的字样,金标CX12代表发动机型号,福田康明斯X12发动机,真实排量为11.8L,镀铬蓝色510则代表这款发动机最大功率为510马力。

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康迈免维护轮端提高车辆运行周期,减少维护成本;挡泥板内测带有瓦砾防护衬垫,有效减少行驶过程中瓦砾所带来的冲击。

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前桥采用2片轻量化抛物线钢板,其中心位置带有缓冲作用的橡胶垫。

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发动机舱两侧的隔热板还可以起到降低发动机噪音的作用。

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驾驶室采用四点悬浮设计,颠簸路况下,减震效果更加明显,提升司机的驾乘舒适性。

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这款EST-A搭载的则是最新款采埃孚Traxon 12速手自一体变速器,比起之前老款采埃孚-Astronic变速器,操控能力、油耗经济性方面,都有着稳步提升。

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档位集成设计在驾驶座椅右侧,方便驾驶员及时根据运输条件的变化,选择手动或者自动档位模式。

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说到这款变速箱,小编忍不住要多唠两句,今年4月18日,采埃孚与福田合资的变速器工厂投产下线仪式在浙江嘉兴举行。Traxon变速器也赋予了一个更为响亮的中国名字—传胜。

实际上,采埃孚传胜Traxon变速器诞生于2012年,在欧洲,包括曼恩、依维柯以及福特在内的卡车制造商均将其作为主打车型的优势配置。变矩闭锁离合器创新性的应用,使其在极高的输入扭矩和较低的挡位状态下,确保启动无磨损,在保证机动舒适性的同时兼顾后期维护成本的大幅降低。

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就这款车来说,在传胜Traxon自动变速器末端还并联有液力缓速器,关于液力缓速器的作为,小编在这里就再给大家普及一下,它可以大幅降低车辆在长下坡时,因刹车过热而引发制动效果降低带来的各种风险,此外,不用再加装淋水装置,还能有效解决淋水器在冬季带来的安全隐患。

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在很多人的印象中,装配Traxon手自一体变速箱的EST-A车型,就应该标配空气悬挂,盘式制动车桥等对标进口卡车的高端配置。然而今天介绍的这款车型却有着一些特别之处,轻量化钢板悬挂、鼓式制动车桥等等配置的采用,更加符合当前中国公路运输车辆的主流需求趋势。

在这里,忍不住要对空气悬架多说两句:尽管近五年,空气悬挂开始广泛应用于干线普货、快递及冷链运输车辆中,但相比较普通钢板悬挂占有率仍然较低,于欧洲卡车相比,差距明显。考虑到国内货运市场差异化较大,集约化及个体运输方式参差不齐,另外还受到购车成本、后期维护成本还有传统观念的影响,这一结果也是意料之中的。

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鞍座除了标配欧曼自主产品外,还可以选装可靠性更高的约斯特品牌。

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话题再回到这款车上,为增强车辆续航里程,车辆配有双油箱,总容积达到940L,这样的配置,可以减少运输过程中的加油次数,提高运输效率;尿素罐外侧带有铝合金轻量化踏版,方便驾驶员及时检查车辆及对接管路。

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有得有失,为了增加车辆续航里程,底盘侧面原有的储气筒、电瓶位置由副油箱所替代。从照片不难发现,储气筒分布在底盘尾部偏下及两侧位置,电瓶则是固定在其内部。这并没有什么问题,欧洲卡车大部分也都是采用这样的布置方式。

编后语:

距离国产卡车首次装配自动挡变速器已经过去11年,在产品技术越来越成熟化的今天,自动挡变速器也由之前的高端路线转而走向平民化,它在提升国产卡车性价比的同时,也降低了司机长途行车的疲劳度,进而提升了整个行业的行车安全水平。

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而搭载采埃孚传胜Traxon手自一体变速器的轻量化EST-A超级卡车,也带给不少读者耳目一新的感觉,主要配置的“平民化”不仅意味着性价比的提升,更加表明国产高端系列车型品类更加齐全,多元化运输趋势日益凸显。

图文:BOVA330


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