大咖翻新东德依发全过程记录,重汽豪沃新款TH7实拍，提加一周好文推荐

欢迎来到提加周刊，在上一周（8月24日~8月30日），提加商用车网发布原创文章15篇

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以下是上周文章中最受网友关注的TOP5：

TOP1、实拍用户购买的格尔发V7长头卡车

之前因为法规的原因，我们能见到的国产长头重卡属实不多，虽然他们有很多优点，比如安全性高、视线盲区小、风阻更低、舒适性更加等等，但是就是因为长出了一块机盖的距离导致这些车在国内并不是太受欢迎，干线物流用这种车的还是很少。

在GB1589的改革后，长头车的限制被放开，将车辆总长从之前的16.5米升至18.1米，地位上快和平头车持平。不过目前国内常见的长头重卡应该就是安捷和乘龙的H5、H7了，陕汽商用车轾德炎系列和江淮V7还没有正式上市，目前只是少量投放测试。目前呢笔者也是拍摄到了浙江杭州怡居汽车主题公园自用的江淮V7重卡，这辆车主要是运送自己公园的老爷车到全国各地巡展使用。因为拍摄的时候要进景区，拖个大板实在是不美观，所以就临时挂了一个拖拽式两轴房车。

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原文链接：实拍用户购买的格尔发V7长头卡车，临时拖个房车，别说造型还真搭配

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TOP2、全程记录大咖翻新80年代的东德依发卡车

关于起了翻新这辆车的想法，也是比较迷的。因为疫情的原因我不得不待在家里，空闲时间在短视频软件上发了一个之前录的这个依发吊车的短视频，视频流量不高，但是遇到了一位曾经家里养依发的人。这个人我叫他勇哥，后期我还找他帮我买过依发的配件（还能买到你说神不神奇）。

在买到配件之后我就和收藏这辆依发的车主老王通了一通电话，聊了连一分钟没有就达成一致，等到疫情严关结束的时候一起把这个依发卡车给翻新好。

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原文链接：独家|起死回生，全程记录大咖翻新80年代的东德依发卡车，过程涨知识

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TOP3、重汽豪沃即将推出的一款高端车型，名叫TH7

2020年，对于中国重卡行业来说，具有里程碑意义，毕竟借助国六车型的上市，国产卡车的底盘可靠性，还是驾乘舒适性，都提升到了一个新的水平。继柳汽乘龙H7 3.0、青岛解放JH6+生活舱之后，早前提加就了解到，中国重汽豪沃系列也将推出一款全新的高端车型——TH7，而相比目前大家熟知的T7H，全新的TH7，在驾乘舒适性、燃油经济性以及底盘可靠性等方面，都有着明显的升级改进。

8月23日，提加商用车在山东省德州市重汽华成专营店，就见到了全新的豪沃TH7系列高端物流牵引车，外秀的奢华、MPV商务舱的舒适度，着实让不少有意向换购卡车的朋友为之动容。

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原文链接：独家|副驾都是头等舱座椅，重汽豪沃即将推出的一款高端车型，名叫TH7

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TOP4、实拍徐工新款500吨级全地面起重机

谈起国内最强大的工程机械制造商，身为国企的徐工应该实至名归，它的各种工程机械不仅在国内遍地开花，甚至在国际上展现了中国工程机械品牌的实力。徐工旗下的各种工程机械里面最知名的应该是全地面起重机，我们又将全地面起重机俗称为吊车。

徐工的全地面起重机包含了8吨的轻型起重机和1200吨的超重型起重机之间的产品，底盘轴数包含2-10根。近日，小编发现了一辆徐工500吨级别的全地面起重机，仅它85米的臂展高度就让很多人为之震撼，底盘结构更令人惊讶。当然，本文主要会围绕着这辆徐工的底盘进行介绍，带领大家看看这辆充满实力的底盘。

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原文链接：独家|今天带您看个大家伙，实拍徐工新款500吨级全地面起重机，工作能力很强悍

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TOP5、4.2米蓝牌轻卡销量暴增，买哪款更靠谱？

轻卡历来是货车市场中体量最大的细分市场（7月及1-7月轻卡销量占货车销量权重分别为46.74%和45.7%），其地位举足轻重。近期在电商物流、冷链运输快速发展、国三加速淘汰、基建狂潮及国家一系列有利政策的刺激下，轻卡市场持续异常火爆。根据中汽协数据，2020年7月国内轻卡销售19.4万辆，同比增长近7成（68.7%），尽管比6月的增幅81.5%收缩12.8个百分点，但仍处于高位增长；2020年1-7月国内轻卡累计销售119.5万辆，同比增长11.5%，比1-6月的增幅4.5%扩大了7个百分点，市场持续火爆刷新。