臂架式泵车知识科普，看江铃轻卡如何打造高端合规之路，提加一周好文推荐

欢迎来到提加周刊，在上一周（9月23日~9月29日），提加商用车网发布原创文章14篇

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以下是上周文章中最受网友关注的TOP5：

TOP1

10年买了150辆斯堪尼亚，丰城这位物流老板为何只用进口卡车？

“现在购买进口卡车相比十年前会更划算，从长远来看，我们更倾向于购买进口卡车”：江西丰城通达物流总经理何金帆是这样认为的。何金帆是土生土长的丰城人，他不仅认为购买进口卡车比自主卡车更划算，而且还验证了这个理论，结论是他旗下的通达物流在10年左右的时间，仅仅是购买斯堪尼亚卡车，就超过150台。当然，这还仅仅是通达物流一家就拥有这么多的斯堪尼亚卡车，再加上丰城是个物流企业遍地开花的地方，所以说，丰城的进口卡车保有量，在全国几乎是首屈一指。

原文链接：10年买了150辆斯堪尼亚，丰城这位物流老板为何只用进口卡车？

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TOP2

卡车的可靠性有多重要？跑新疆、西藏线，车坏的无助感会让你绝望

选择一辆卡车，需要考虑什么？今年9月参加“沃尔沃卡车2019奋进之旅”，实际体验告诉我：在一些特殊的路线上，必须优先考虑车辆可靠性。

原文链接：跟着卡车跑了一趟新疆线，才知道卡车要是坏在路上，有可能要人命

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TOP3

都说斯堪尼亚卡车贵，在山路上体验了600公里，才知道它贵的值得

千点竞赛是欧洲媒体针对欧洲卡车横向对比的一个传统节目，媒体会对参赛卡车进行一个立体的深度评测，评测项目包括动力、视野、油耗、驾乘舒适度以及驾驶室储物空间等多个维度打分，总分1000分，分数最高者获胜，斯堪尼亚作为老牌欧洲商用车品牌，已经参加多届千点竞赛，并且是这场比赛中的佼佼者，历史上已经多次获得较好成绩。

2019年，斯堪尼亚把这个欧洲传统节目引进到了国内，这里有一个前提，欧洲的千点竞赛耗时大概需要一周左右，考虑到时间等因素，斯堪尼亚压缩了这个分数，1000点变成500点，但即使是500点，评测一台卡车，也是一个巨大的工作量，这其中就包括油耗测评以及驾乘舒适度评测，而关于这两项评测，必须以实际道路运行才可以做到客观的结果。所以，北京-广州，全程3869.61km，包括北京和广州在内共计10个站点之间实测运行，就有了这次非常斯堪尼亚之旅。

原文链接：跟着斯堪尼亚卡车跑了一段山路，车辆真安全，油耗也真低

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TOP4

臂架式泵车知识科普

在我们的日常生活中会看到许许多多的建筑工地，里面工程车的类型更是繁多复杂，相比于渣土车而言，建楼房更离不开混凝土设备的功劳。日常中我们经常见到的混凝土设备最多的应该就是混凝土搅拌车了，其主要作用的负责运送商品混凝土，在建筑过程中还需要做的一步关键是浇筑，这就提到了这篇文章的主角，泵车。

原文链接：它是泵车里的“天泵”，最高可达101米，臂架式泵车知识小科普

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TOP5

它是蓝牌轻卡鼻祖？江铃顺达轻卡实拍

轻卡之所以称之为轻卡，就在于它是总重4.5吨以内的载货车，可以上蓝牌在城市内自由的穿梭，而如今，它这个最基本的属性，却成了很多企业“吹嘘”的资本。

毕竟，做好轻卡的这个基本属性，是轻卡制造企业的本职所在，并没有什么值得吹嘘，不过，在国内轻卡市场上，也有一些企业把这个基础属性做的很不一样，他们在走一条更高端的蓝牌合规轻卡之路，比如，今天小编要给大家介绍的——江铃！

原文链接：它竟是蓝牌轻卡的鼻祖？看江铃轻卡如何打造高端合规之路