柳汽2020年会亮点车型盘点，沃尔沃F10云梯抢险车实拍，提加一周好文推荐

欢迎来到提加周刊，在上一周（12月16日~12月22日），提加商用车网发布原创文章8篇

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以下是上周文章中最受网友关注的TOP5：

TOP1

柳汽H7牵引车实拍

东风柳汽这个品牌是国内最早一批制造重型卡车的企业之一，它已经有了50年造车历史。今天我们要讲到的乘龙H7，这款车2012年开始研发，衍生于雷诺M5，4年磨一剑，H7于2016年正式上市。一经上市，H7就是柳汽旗舰产品，它代表着高端，同时也代表着柳汽的综合实力。

H7目前最常见的要属2018款，而随着排放升级，2019款甚至2020款H7都即将要批量上市，但不管是2018款或2020款，除了发动机排放标准不一样外，H7在外观上都会有一些小改款，但总体轮廓不变，还是经典的H7造型。>>>更多

原文链接：伊朗卡车司机也喜欢玉柴发动机？柳汽出口到伊朗的乘龙H7牵引车实拍

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TOP2

80年代进入国内的沃尔沃F10云梯抢险车实拍

这台沃尔沃F10于1985年开始服役，曾一度用于国企电力抢修工作，然而受多种原因的影响，这台车后来并没有太多的作为，在过去30余年的时间，大部分时间都被停放在库房之中。改革开放以后，我们对外贸易进出口不断加强，再加上当时国产卡车性能亟待提升。同期引进的该车型除了应用于特殊作业领域，其6x4牵引车型也曾在上海、深圳等前沿城市的重要港口大规模服役。

这台F10为6x4驱动形式的载货底盘，云梯上装源自于英国老牌举升设备制造商Simon，主要用于路灯抢修、电路维修等工作。如今年事已高，英雄再无用武之地，只能以古董车的身份出现在公众视野。>>>更多

原文链接：服役30多年，行驶里程只有1000多公里，80年代进入国内的沃尔沃F10云梯抢险车实拍

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TOP3

实拍Jewel双层大巴,带您见识西班牙贝拉斯客车的实力

可能大家的印象中欧洲的客车品牌只有常见的梅赛德斯奔驰、曼、斯堪尼亚和沃尔沃等，但有时候在一些在没见过、不熟悉的车上也看到了这些厂商的商标却又不认识这是什么车。

其实在南欧地区的西班牙，葡萄牙，意大利等地有着许许多多的客车车身制造厂，它们并不热衷于整车制造，而是会从一些知名品牌处购买他们的底盘，再套上自己的车身来进行出售。例如曾经在中国建立厂区开拓市场的IRIZAR（伊利萨尔）就是一个很好的例子，当然也有许多没听说过的品牌。今天就来介绍一下西班牙车身制造商BEULAS（贝拉斯）的JEWEL系列双层客车。>>>更多

原文链接：欧洲大巴的小众品牌，实拍Jewel双层大巴带您见识西班牙贝拉斯客车的实力

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TOP4

国六版柳汽乘龙H5牵引车亮相

国六的号角已经吹响，遥想国四禁止上牌的时间还是在2017年的夏天，不知国五是否还会远点。对于国六车型每个厂家都做出了不同的应对，在车展上我们就能看到很多国六系列的展品，但是在实际中，如果说真要严查老国三的话，那哪个市场会对国六车型需求量变高呢？我认为会是港口运输。因为身处地理条件优越，靠近港口，所以可以看到不少在港内拉集装箱往市内，省内跑的卡车，可能是经济不发达的原因，在路上见到的港口背柜的卡车还是以国三居多，要是治理的话，单这一方面对对国六的需求要上升不少。

近日在本地的乘龙经销商见到了一款国六排放的乘龙H5牵引车由于国六排放升级的原因，4X2的牵引车车辆价格到了25开头>>>更多

原文链接：柳汽乘龙H5国六牵引车实拍，配玉柴发动机，4X2配置价格25万出头

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