600马力国六版天龙旗舰引关注，配V8的斯堪尼亚R650确实与众不同！提加一周好文回顾

欢迎来到提加周刊，在上一周（10月21日~10月27日），提加商用车网发布原创文章12篇

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以下是上周文章中最受网友关注的TOP5：

TOP1

宇通客车大型公交造型进化史（三）

回顾宇通在公交行业二十年的征战，其产品造型的演化也揭示出了一个企业由小到大、由弱变强的发展历程。当然，作为以借鉴模仿为主的中国客车而言，我们在吸取了这些年的造型精华，是否也该产出让全球眼前一亮的作品了呢？身为行业的领军企业，又是不是更加责无旁贷呢？我们共同期待着。

2006年，宇通在开发“绅士”造型的同时，也启动了另一个产品项目，也许不会有人想到这也成为日后红遍大江南北的BRT造型的始祖，且听慢慢道来。

原文链接：国内最长的25米宇通BRT为何没上路？宇通客车大型公交造型进化史（三）

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宇通客车大型公交造型进化史（往期回顾）：

独家|国内城市公交的探路者，宇通新世纪以来公交造型大盘点（一）

“飞鹰临天下，绅士自由行” ——宇通客车大型公交造型进化史（二）（点击蓝字阅读原文）

TOP2

搭载V8发动机，这款斯堪尼亚R650，真的与众不同！

V8在上个世纪刚刚诞生时，排量只有14升，最大功率350马力，最大扭矩1245N.m。到本世纪的今天，斯堪尼亚V8发动机排量已经达到16升，功率覆盖520-730马力，扭矩覆盖2700N.m-3500N.m。

斯堪尼亚应该是首个在国内达到国六B排放标准的进口卡车品牌，尤其是搭载功率更大的V8发动机后，使得斯堪尼亚在特种车领域，更是显得与众不同。今天的主角是这款斯堪尼亚R650，专门针对消防领域推出的一款8x4底盘车，车身设计承重4400kg，用于改装消防主战车型或泡沫车。

原文链接：听说你想买辆前四后八拉煤，配8缸650马力发动机的斯堪尼亚考虑吗

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TOP3

14升发动机，最大600马力，国六版东风天龙旗舰牵引车实拍

距离全国实施国六排放时间节点越来越近，东风商用车全系商品已经提前完成了国六投放。相比国五产品，东风国六车型都做了不少升级，特别是在发动机配置上变化比较大，国六时期东风商用车搭载的发动机将形成东风DDi系列+东风康明斯系列两条产品线。大家关注度比较高的东风天龙KX国六版本目前还将继续使用东风康明斯发动机，但不是国五时期大家熟知的ISZ13了。

原文链接配14升发动机，最大可选600马力，国六版东风天龙旗舰牵引车实拍

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