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服役近35年的斯堪尼亚2系实拍、盘点重卡国六您最关心的问题,提加一周好文推荐

欢迎来到提加周刊,在上一周(7月8日~7月14日),提加商用车网发布原创文章7篇

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以下是上周文章中最受网友关注的TOP5

去看看带给我们哪些重要信息吧

一、最受关注的好文推荐

小县城的破洒水车竟是1985年的斯堪尼亚2系?

斯堪尼亚,从经典3系列、4系列再到今天最全新车型,每一代车型,都为各个时期国内公路运输发展,做出了很大的贡献。当记忆的时钟倒转至上世纪80年代中期,更具时代意义的SCANIA的2系车型,作为当时欧洲公路运输的主推车型,也曾大批量进入中国。

由于年代久远,关于2系列车型的诸多回忆已经无法谈起,再加上现存车型少之又少,现在要想“回顾”下这一斯堪尼亚经典车型,很多时候只能看看照片了

而小编没有想到的,同时也感到非常幸运的是,如今,在中国竟然还有一台1985年出厂的斯堪尼亚 92M车型在服役。

原文链接:国内竟还有一辆斯堪尼亚2系卡车在服役,1985年出厂的92M实拍

服役近35年的斯堪尼亚2系实拍、盘点重卡国六您最关心的问题,提加一周好文推荐 - 第1张

本篇文章全网累计阅读100.4万次,其中今日头条单篇阅读量73.3万次

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17年前就卖200万一台的青年尼奥普兰JNP6127大科普

这款尼奥普兰豪华大巴的引进恰逢国内公路客运发展的辉煌阶段,每台车售价接近200万,这个价格,即使今天看来也是非常的高,何况是在本世纪初?

当时国内不少客流量大的地区,在保持原有高端大巴的基础之上,增加这款车对其运力方面无异于如虎添翼,在满足乘客高时效、安全、舒适性要求的同时,当然最主要的,还是通过这款高端大巴车型取得高回报。

原文链接:国产豪华大巴真正的扛鼎车型,青年尼奥普兰JNP6127高端客车的那些事

服役近35年的斯堪尼亚2系实拍、盘点重卡国六您最关心的问题,提加一周好文推荐 - 第3张

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青年尼奥普兰JNP6127高端大巴的前世今生

回忆本世纪初,国内那段高端客车的传奇岁月,想必读者们一定会记起德国尼奥普兰、凯斯鲍尔还有沃尔沃等豪华大巴的熟悉身影。而在高铁已经十分普遍的今天,曾经高配大巴也离我们渐行渐远,但是唯独“德国尼奥普兰”字样的大巴依然处于量产阶段。尽管动力方面的配置大不如前,但却成为见证那段辉煌客运岁月的见证。

提到尼奥普兰,在国内不得不提到一个人,他就是最近处于风口浪尖的——庞青年,这篇文章带您详细了解下庞青年的青年JNP6127与尼奥普兰的历史渊源

原文链接:青年尼奥普兰JNP6127高端大巴的前世今生,关于原型车Starliner N516的那些事

服役近35年的斯堪尼亚2系实拍、盘点重卡国六您最关心的问题,提加一周好文推荐 - 第5张

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重卡国六排放要来了

2019年的运输界,对于广大车主来说,最大的事件莫过于《国家第六阶段机动车污染物排放标准》实施,简称国六。国六时代的来临,并不仅仅是一个口号,它确确实实关系到千千万万运输用户的利益问题,而关于国六,有三个提问:车价会不会提高?是不是更省油?故障率会不会有增无减?这些都是你迫切要知道的答案,针对这个问题,就跟大家聊聊国六。

原文链接:重卡国六排放要来了,买车贵了吗?故障率高吗?你关心问题都在这

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江淮轿卡X5国六车型实拍评测

最近一些城市和地区机动车率先实行国六尾气排放标准,受影响最大的是在城市内运营的轻卡、微卡,他们每天都需要进城,车辆必须满足当地的排放法规需求。在国六排放实行前,各个品牌都在升级旗下的车型,相继推出国六车型。

行业内首创“轿卡”理念的江淮汽车前段时间也对外发布了符合国六的轿卡车型,相比国五轿卡,江淮轿卡国六车型不仅仅是“升级排气管”,在动力性、舒适性、安全性等几大方面都做了升级。下面就以江淮X5轿卡为例,看看江淮轿卡的升级亮点。

原文链接:车身2.07米不惧限高杆、地库,还有轿车的舒适性,江淮轿卡X5国六车型实拍评测

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本篇文章全网累计阅读4.3万次,其中百家号单篇阅读量2.4万次

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二、上一周原创文章详细数据

上周提加原创文章共计7篇

全网累计推荐1228万人次;

全网累计阅读量151.6万次,平均每篇阅读量21.7万次

7篇文章累计交互量12091次,其中评论量1734次,收藏量3703次,转发1347次,点赞5307次

其中原创文章阅读量最高一篇文章出现在今日头条平台,阅读量73.3万次,全网累计阅读量100.3万次

以下是上周7篇文章阅读量统计表

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以下是上周7篇文章交互量统计表

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