近些年在我国的合资品牌大军中出现了一匹黑马 ，它就是江铃，这个品牌有了福特技术的加持，成功的从轻卡业务发展到了重卡业务，从最早福特Cargo技术…

江铃威龙从发布、亮相车展到上市，已经有3年时间了，但是车子的保有量却一直未见起色，毕竟低配车型就是30w+的起售价格让很多用户都承受不起，加上品…

随着干线物流对于时效性要求的不断提升，装配平地板驾驶室的国产卡车越来越多。而且这种趋势不止体现在牵引车上，载货车型也越来越多的拥有了大空间、平地…

作为江铃重汽推出的第二款重卡产品，威龙HV5拥有宽体平地板驾驶室、13升大排量发动机、福特同步的技术，各方面指标与现在市场主流的重卡车型都处于同…

江铃威龙,这个源自福特新 cargo的重卡,17年上市后凭借硬朗的颜值和纯正的福特血统圈粉无数。然而,江铃和福特,希望带给中国的是全系列的产品线…

2013年江铃重汽集团成立，四年之后，也就是2017年11月，江铃重汽与福特卡车联合研发的“威龙”卡车成功投放市场，近一年的销售车型主要为干线物…

9月8日，江铃重汽工程类车型首款产品——“绿巨人”威龙自卸车荣耀上市，为江铃重卡家族再添强大助力。 和去年上市的江铃威龙牵引车一样，威龙自卸车的…

进入8月份，2018年就已经还剩下三分之一多一点的时间了。今年上半年的国内重卡市场，依旧销量火爆，进入7~8月份，整体需求才有所放缓，销量也开始…

近几年国内重卡市场的火爆，不仅让一汽解放、东风、陕汽等老牌卡车制造企业赚的“盆满钵满”，更重要的是，以前不生产重卡的一些企业也加入了这个战场，比…