7月20日，工信部集中发布了第334批红头文件、2020年第8批新能源推荐目录、第33批新能源免购置税目录和第17批免车船使用税目录，点击：查看链接。这次的多项文件集中下发，也是工信部的最新公告管理思路，通过把各…

近日，2020上半年市场数据如期发布。如同当年的非典SARS一样，经历疫情影响后的客车市场可谓颓势明显，上半年6字头大中型客车共销售3.28万辆，同比下滑近半数，处于较为严重的“冰河时期”。在需求锐减的背景下，客…

2020年时已过半，然而客车市场依然没有走出低谷。据中汽协统计，2020年1-6月，客车产销均完成18.5万辆，同比分别下降9.6%和12.4%，双降的势头也使得这个本应充满生机与火热的时节变成了“霜降”。由于总…

在经历了疫情防控期间的短暂提速、助推车企复工后，工信部又逐渐恢复了正常的公告申报节奏。6月10日，工信部发布第333批红头文件，同期下发2020年第7批新能源推荐目录、继续进行大规模车型整改，红头文件链接详:《道…

工信部330-332批基本情况：工信部330-332批红头文件是2020年的第4-6个公告批次，分别于3月31日、4月26日和5月18日下发，同期下发2020年第4-6批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，尤其第…

2020年即将过半，但客车行业似乎仍处于“沉睡期”。受年初疫情影响，乘客对乘坐公共交通出行心有忌惮，在与私家车出行PK时，客车这种最大众的公共交通工具也难免受到波及，客车行业在整个上半年都“没缓过劲”。 前言 由…

近期，笔者通过与一些房车从业人士聊天感受到，尽管宏观环境的确受到年初疫情的影响，但从市场势头来看，旅居行业依然保持了去年同期水平，走向平缓的终端表现也使得6月份的“年度销量黄金期”大可期待。尽管诸如AIC等业内知…

自2009年“十城千辆”工程算起，经过近十年的发展，中国客车市场已成长为世界上电动化比率最高的汽车细分市场。尤其在城市公交领域，与2012年11%的份额相比，2019年公交新车中的新能源占比已高达96%，基本实现…

笔者在上期对2020年第6批1815款车型的具体构成进行了剖析，经过一段时间的沉淀与冷静，各路对这批所谓“大新闻”的热情逐渐褪去，真相也开始浮出水面——想必车企和读者也清楚，本批车型其实基本都是原有产品，只是按照…

5月18日，工信部发布了第332批红头文件，虽然新产品数量较少，但业界企盼的2020年第6批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》如期而至。大约是本批推荐目录极其可观的“124户企业1815个车型”缘故，最近十几天里…

根据最新的GA 802-2019《道路交通管理 机动车类型》规定，“非营运机动车是指个人或者单位不以获取利润为目的而使用的机动车”，具体包括营转非、出租转非、警用、消防、救护和工程救险几类。其中，出租转非主要对乘…

笔者上一篇文章对2020年第5批新能源货车、专用车推荐目录进行了浅析，参见链接。依照笔者的产品分类方式，传统意义上的商用车产品还包括“载客商用车”，也就是俗称的“客车”，包括M3类大中型客车和M2类轻型客车。 值…