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保定拆车圣地游记,好多老旧进口卡车,听说现在拆零件都值不少钱

最近发的几篇文章很多人都在后台留言问文章中的那个拆车圣地在哪里?答案无疑是徐水了。大致位置就是徐新公路崔庄一带,路的两边都停放着许多大型工程机械,这里似乎已经变成一大块收售工程机械的产业区了。

但是笔者去的不是时候,今年年前去这个地方已经没有以前硬货多了,不过这次的行程主要还是为了买一对新一点的斯堪尼亚哈德利气喇叭,顺道看看车。

话不多说,进入主题。

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和微博@井井 一路从山东东营干到了河北,途径荣乌高速,黄石高速,沧榆高速以及京港澳G4高速,最后到达保定火车站附近,天色渐暗,第一天行程告一段落。

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在G4京港澳上看到了一辆云南的烟车,车头奔驰2041,单驱轮边减速桥,后面挂的大箱全气囊BPW桥,还带侧裙,非常的“欧范”。

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下榻保定火车站周边,稍加休息,准备第二天的行程。

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从火车站导航差不多半个多小时的路程,就到了徐新公路的崔庄段,看到一辆联合U480拖着4轴机械运输板。

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在路边发现个牛逼玩意,这是劳动人民智慧的结晶!

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在一堆登高车中发现了一辆International 万国4700型登高车,这是一款在美国非常受欢迎的载货车,但是因为国情的原因,国内这种长头载货车并不多见,但是有许多特种车使用这一类的底盘。

整车的动力是靠一款名为纳威司达DT466的直列6缸柴油机输出,与发动机搭配的变速箱则是来自伊顿的7挡箱,后桥是万国自主的单级减速桥,桥壳上带有万国的菱形标。

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不光是卡车,徐水这边挖掘机,装载机这样的大型工程机械也有很多,几乎都是像小松,卡特,神钢这样销量好的品牌。在路上还看到了一台约翰迪尔的机器,不过似乎并没有发现有利勃海尔的工程机械。

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在一堆豪沃搅拌车里发现了两辆联合U340,这个品牌从去年才开始由亏转盈,车子做的还不错,不过好像在华东地区大部分市场的占有率都很低。

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在路边发现两辆东沃优迪酷腾搅拌车,后期的东沃优迪差不多卖的就剩下车标和发动机了,这俩车得吃了一年多的土还没卖出去。

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东沃优迪酷腾的这个场地里还有个日本原装进口的第一代五十铃GIGA搅拌车,随着时间的飞逝,属于日本车的那个时代已经过去了,这些车虽然性能很好,但是大批量的面临着退役。

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五十铃对面停着个欧曼神舟,驾驶室仿的五十铃GIGA的。

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还有很多退役的国产车,像德龙,豪沃之类的车型比较受欢迎。

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日野500,日野700型搅拌车在徐水都有这次去看到的国产的700比较多。

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接着路过一个院子,里面停了一辆成色比较不错的“南京嘎斯”跃进130轻型载货车,这款车曾在数十年前扛起过我国大江南北的运输任务,是一款非常经典的轻卡产品。

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院里还有一台拖拉机,滔滔不绝的动力带你尽情驰骋在田野之间,时不时的还能吸引一下村里翠花大姑娘的目光,被誉为幸福一号。
(就是夏天的时候车钥匙有点烫手)

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紧接着打卡了一下有神车的院子,说实话沃尔沃F系列我还是第一次见,想不到2020年在国内还有成色如此之好的F10卡车。

F10系列卡车诞生于1977年,作为沃尔沃的一个划时代意义的产品,这一代的车型摒弃了当年的小驾驶室,换上了人机工程学更完善,相对更加安全的驾驶室,并且可以让用户选配Globetrotter高顶驾驶室。不过这个不是初代的车型,而是后期版本,主要是看中网上是车标还是斜杠。

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庆铃的特种设备车,这个在机场很多见。

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院子里还有一个乌尼莫克,款式很老了。

在此感谢院主聚宝盆老车老板的热情帮助和指导。

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从沃尔沃F10的院子离开之后就根据院主的指示,来到了拆进口车的地方,准备买一副斯堪尼亚的气喇叭。

到了院子门口看到一堆凯尔威气垫物流退役的第二代奔驰阿克索,排放标准真是杀了不少好车。

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门口有俩从搅拌车上拆下来的进口日野700的驾驶室。

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第一代沃尔沃FM驾驶室,还是FM12,这个车生前极大可能是个混凝土泵车。

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青年曼卡车的驾驶室,这个还是最高配的,上面带个舷窗。

看门徽这辆车好像是济南拉大件退下来的。

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一进院子就发现一台奔驰V8发动机,OM442自吸机器,成色嘎嘎新。

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全是各种车的尸体。

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北奔真多。

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还有个换了新大威后视镜的沃尔沃FM。

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很多车都割了,第二代奔驰阿克托斯3340,生前应该是个泵车。

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这个场地的货比较硬,这辆车是浙江火电退役的奔驰NG4850,NG4850曾是站在奔驰重卡性能顶端的产品。V列10缸发动机,500马力,8X8全轮驱

动,再加上WSK400液力变矩器,放到现在也是个性能怪兽。

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退役的斯堪尼亚P380 6X4牵引车,车子完整度可以,其实还能再战个三五年的,可惜黄标报废了。

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山东潍坊的依维柯EuroTrakker搅拌车,报废的就剩个驾驶室了。

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奔驰NG3850 6X6大件车,退役之后直接被割了,现在剩下的就是个驾驶室,驾驶室旁边还有一摞大件车的钢板。

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这个一代目末期的日产柴大拇指CW520卡车,采用RF8 V8发动机,最大马力340匹。之前讲过日产大拇指的历史,有兴趣的读者可以点击下方链接查看↓

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德国曼F2000 Evolution版本的搅拌车,也是因为到了年限才出现在徐水的。

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北奔3229,A货北奔,奔驰V8发动机。

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利星行的双驱轮减桥奔驰MP2 3344也来徐水了,生前拉过工程机械,拉过钢管。

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用风冷发动机的马基路斯长头车,曾经在煤矿服役的,现在这东西也没啥价值了,没动力没配件的。

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又是一个初代FM的楼子,这个应该是个搅拌车。

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红岩出的斯太尔91消防车,这个保养应该算是消防车里面差的了。

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退役军车,惨不忍睹。

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奔驰NG和第一代阿克托斯,两代经典车型,在后面还有个日野500。

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非常经典的奔驰MP1,看着还挺板正的。听说这个场地很受黑人老板的喜爱,像这些老车简单耐用,说白了还是他们不会修电喷。

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300万公里辛苦爱车,然后卖了。

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东方物探的北奔A货,不过是个6X4,还不是全驱底盘。

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雷诺后期的普雷米姆,也是一代经典车型。

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新疆克拉玛依下来的德国曼LX90,曾经的沙漠小坦克现在也凉了,不过这个车玩个越野啥的还是真的不错。

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还有德国曼当年的战友,奔驰乌尼莫克,也是曾经油田的小钢炮,可惜已经被割了。

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某高速退役的沃尔沃前四后八拖车,车子真板正。

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奔驰MP1发出来的时候就有人看到了旁边的沃尔沃前四后八,这个车配的是轮减桥,应该是倒短或特种之类的工况,板子上带集装箱销子,应该是背箱或者背设备柜。

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五十铃泵车,曾经的不死神车,应该可以出口给大老黑用。

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东风EQ240,全驱6X6方舱车。

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02款,08款FM,都挺板正的,不过可惜有一辆480的全气囊底盘被割了。

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FM480生前照片,全气囊底盘,国内一共两台,剩下一台过的也不咋地。

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还有个丰田,也割了。

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本趟收获如图,即使没买到合适价位的气喇叭,也要顺道捎回点啥去。
徐水游记,完。

图/文:夜玫瑰


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